Про мою машину. Тулупов головного мозга — слышали такой диагноз? У меня к нему предрасположенность, поэтому мне категорически нельзя было погружаться в Полную Чухлому.
В наличии; Доставка в течение 1-3 дней. 8in1 Black Pearl Shampoo & Conditioner, шампунь-кондиционер оттеночный для собак с темной шерстью, 250.
1 брелок дистанционного управления с двухсторонней связью и этого брелка также, но далее инструкция по эксплуатации написана. Модель брелка PRO92BT замещает брелок PROOE222. Black Widow BW- 1600, BW-1800, BW-1900, BW-2800, BW-3000. BLACK Dog 05 RF. DOG. Поддержание чистоты · Модуляторы поведения Ceva · Брелоки с собаками, браслеты, статуэтки · Журнал "Если у Вас есть собака". Magic Black. Black Dog, УАЗ Патриот улучшенный, он же обновленный. "собачка" не отщелкивается при нажатии на кнопку брелка, периодически такая же. коврики, гидравлический домкрат, сервисная книжка и толстенная инструкция.
Но я погрузился. И вот итог. Встречайте, мой новый автомобиль. Black Dog, УАЗ Патриот улучшенный, он же обновленный. Сегодня пригнал его из Торгмаша. Ё-мое. Что Чухлома с людьми делает.
Хотя, конечно же, началось все еще до Чухломы. Как вы знаете, до RR L322 (мамы) у меня был RR P38. С тех самых пор как мы расстались я не переставая скучал по скромному обаянию рамных авто о двух неразрезных мостах.
Глобально толерантную подвеску P38 я вспоминал на каждой более менее заметной колдобине. Такой машине совершенно без разницы качество покрытия, как и вообще его наличие. Рама, широченный профиль колес, огромные неподрессоренные массы мостов — с точки зрения современной дорожной техники это кошмар средневековья. Но на плохих дорогах или при полном их отсутствии такие машины все так же бесподобно эффективны.
А я бы даже сказал, что по качеству езды в условиях бездорожья им нет равных. Но прошлого не вернешь. Самый свежий RR P38 в этом году отпразднует тринадцатый день рождения. А мне нравится колесить.
Я еще не был на Рыбачем, не видел северное сияние, не прохватил по Уралу и его окрестностям. Мне не на чем было ездить в рейды выходного дня. Не на чем было увезти на дачу диван и еще какой-нибудь хлам. Всего этого мне не хватало. Теперь что-то из этого у меня снова есть, и что-то наверняка будет. Итак, УАЗ, он же УАЗичка, с легкой подачи мэтра уазоводства Алексея Тулупова.
Я понимаю, что это не самый простой в использовании автомобиль. Но грядущие трудности меня не сильно волнуют. Я два с половиной года проездил на P38, а он официально признан самым ненадежным автомобилем за всю историю человечества. И этот автомобиль ни разу меня не подвел. Наверное все дело в отношении к машине. Да, в машину надо вкладывать, но по моим наблюдениям, УАЗ — это не так уж и дорого. По крайней мере для владельца Range Rover.
В общем пока поездим, поглядим. А теперь о первых впечатлениях. Если вы ездили на машинах с передним мостом, за рулем УАЗа у вас не случится откровений. Он едет ровно так как и должна ехать машина с двумя балками из чугуна вместо подвески. Если же ваш предыдущий опыт целиком и полностью основывается лишь на машинах с независимой передней подвеской, первая поездка превратится для вас в настоящий кошмар. Мне же абсолютно нормально.
Да, немного рыскает на колеях, да, не очень внятная обратная связь, но в целом все как и должно быть. Что реально сдвинуло шаблон, так это уровень шума. Я ждал, что каждая деталь УАЗика будет выть на свой лад, заглушая рев мотора и мой собственный крик отчаяний. Но ничего подобного не произошло. Машина реально вполне тихая.
Поверьте, мне есть с чем сравнить. По уровню шума напоминает хорошие дизельные иномарки. Мотор — даже на необкатанной машине мне его достаточно, чтобы не менять стиль вождения. А он иногда бывает весьма… эээээ… доминирующим. Я бы так сказал.
На кочках авто очень плавный. Подвеска работает бесподобно. Так и хочется проехать еще пару колдобин, чтобы лишний раз ощутить эту пуленепробиваемость.
Тормоза — адекватные. В пол не тормозил, но все весьма предсказуемо.
Зеркала — выше всяких похвал. Магнитолка — супер. Возможность воспроизводить звук и видео с карты памяти вообще привела меня в какой-то детский восторг. Очень достойная навигация Навител. Камера заднего вида — в темноте реально работает лучше чем на моем RR. В купе с отличными зеркалами маневрирование задом не представляет вообще никакой сложности.
Фары — не ксенон, но светят очень здорово. Жопогрей мгновенный. Багажник огромный. Стеклоподъемники шустрые. Рейлинги. Диски 18 дюймов выглядят весьма внушительно. Руль крутится не так легко как на RR и я предполагаю, что завтра от первых же парковочных манипуляций у меня будут болеть руки, но это дело привычки.
Да и лишний фитнес не повредит. В общем, первые впечатления очень положительные не только у меня, но и у моей супруги, которая боялась УАЗика на каком-то инстинктивном уровне. Ей он всегда казался чем-то вроде маршрутки. А тут — вполне себе цивилизованный автомобиль. В общем, в нашем полку прибыло. Из планов: поставить на учет, купить зимнюю резину и в ближайшую субботу отправиться на ППЧ. Повидать теперь уже боевых друзей-товарищей.
И Черному Песику дать разгуляться. Не переключайтесь. P.
Фоток потом наделаю получше.
Если честно, я пока свою новую машину при свете дня даже еще ни разу не видел :). Паспортные данные. Двигатель 2. 7 (128 л.
Машина была куплена в 2014 году. УАЗ Patriot выпускается с 2005 года.
Текст изменён две недели назад.